Mooi origineel onderwerp Koos! En fraai gemaakt!
Plezier met de Hobby
Walter

Wat apart Koos dat je deze spoor vernieuwing zo uitbeeld en wat een werk, je zal wel slaap te kort komen.

Veel plezier verder Koos.

mooie documentaire geworden. daar lusten we wel meer van.
willem

Sinds afgelopen vrijdag is dit een bestaande treincombinatie:



LTM 26 en een stationair draaiende lmt 271 slepen een ICMm weg na schade aan de bovenleiding.

Met ondergetekende als stoker, na een slagje naar Medemblik 'in de benen', hier een filmpje:

https://www.youtube.com/watch?v=11LrH-jkq98

Groeten,
Rutger

Leuke combinatie.

Gr. Gil.

trouwens, mooi gedaan koos!!

Familie foto.

Gr. Gil.

Wel een familiefoto uit de oertijd Gil

Groeten,
Rutger

Daar heb je gelijk in Rutger,de Volker Sik zal eerder bij de metaalslagerij zijn beland,dan dat de V60 en de V100 werden geintroduceerd...Helaas...

Gr. Gil.

Een nachtelijke lokaaltrein heeft de verlichting aan gekregen.

Groeten,
Rutger

hallo
mooie screen's iedereen


grtzz dennis

Zeer fraai Dennis,de overgebleven bielsen op de nogal desolaat uitziende voorgrond laten zich raden dat er ooit een rangeerterrein gelegen zou kunnen hebben..

Gr. Gil.

dankje gill
jaa klopt vind dat zulke dingen altijd wel een leuke sfeer brengen in de screen's
edit:




grtzz dennis

Het laatste halfjaar heb ik mij volledig verdiept in de Poolse spoorwegen. Bijna ieder jaar maak ik een Interrail trip door Europa. Sinds mijn bezoek aan Polen, ben ik helemaal omgeslagen naar de Poolse spoorwegen. Het spoor in Polen is super interessant. Zo liggen er verouderde en vervallen trajecten (spoorstaven die niet zijn gelast) waar de maximale snelheid 80 km/u bedraagt. Op sommige oudere stations is het spoor zover heen, dat je de bielzen niet eens meer kunt zien. Aan de andere kant zijn er ook veel (moderne) trajecten waar de maximale snelheid 160km/u bedraagt en zelfs gerenoveerde trajecten waar men 200km/u mag rijden.

Oude en grote emplacementen, deels vervallen, imposant. Ment gebruikt nog veel getrokken materieel met oude (maar sterke) locomotieven. Tegenwoordig wordt het Poolse spoor (mede door de EU) razendsnel vernieuwd. Er worden constant nieuwe treinen aangeschaft, oud materieel wordt gereviseerd en diverse spoorlijnen worden gerenoveerd (de houten bielzen worden vervangen door betonnen liggers, de spoorstaven worden vernieuwd en gelast en in tegenstelling tot Nederland worden er niet zoveel wissels gesaneerd. Wel worden veel 1:9 wissels vervangen door 1:12 exemplaren, zodat ze in afbuigende stand met hogere snelheid bereden mogen worden. In Polen rijden op sommige dieseltrajecten DH90 / Wadlopers. Ook liggen er in Polen in verhouding veel meer wissels dan in Nederland. Zelfs veel kleine stations hebben meerdere sporen (kleine emplacementen), o.a. voor goederentreinen te laten wachten of te beladen. Het seinwezen is wel ingewikkelder in Polen (onnodig ingewikkeld).

Kortom, veel interessanter dan het Nederlandse spoor. Voor Trainz is er veel meer materiaal beschikbaar dan Nederland. Er zijn enkele hofleveranciers van content, zoals Samplaire. De treinen zijn een stuk mooier, realistischer en weathered. Er zijn ook een paar zeer gedetailleerde treinen beschikbaar, zoals de EN57 (zie foto). Om deze trein te kunnen besturen, dien je heel veel schakelaars om te zetten in de schakelkast in het middelste rijtuig. Zie bijvoorbeeld dit filmpje: [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ZR0J5VY5MD0[/youtube]

Uiteraard is het fantastisch dat er ook het e.e.a. uitgebracht wordt voor de NL trainz community. Fantastisch dat Stevado zijn content weer beschikbaar stelt! Jeroen is hofleverancier van prachtige goederenwagons, reskins, enzovoort. Zijn werk wordt ook op de Poolse en Duitse community's erg gewaardeerd, geweldig! Mijn oprechte complimenten aan alle bouwers, hulde!

Genoeg gepraat. Ik wil jullie de volgende screenshots niet onthouden.














Laatst foto. Stadscentrum in aanbouw. Er komt nog een markt, terrassen, ed.



Edit: Nog een paar screenshots gevonden van mijn route. leuk om te zien dat ik toch wat Nederlandse content gebruik. Op de screenshots vang je en glimp op van de wisselverwarmer van Gil / bergerac.








Groetjes,

Koos

super screen's koos
is dit een zelf gemaakte route of heb je deze gedownload?

grtzz dennis

zie nu pas dat er nog stukje grijs te zien is
grtzz dennis

@Klaasvinkie. Mooie screenshots. Ach, dat stukje grijs overkomt iedereen wel eens. No worries. Leuk dat je ons mee terug neemt in de tijd!

Om even terug te komen op je vraag, of dit mijn route is. Foto's 1, 2 en 7 zijn van een andere routebouwer. Zijn route vind ik echter zo mooi, dat ik de route zelf heb uitgebreid met een lang traject. Daar ben ik nog steeds mee bezig. De rest van de foto's is dus allemaal eigen werk.

Dankje koos
Ziet er geweldig uit en van welke maker is dat deel van de route?

Grtzz dennis

grtzz dennis

mooi gemaakt Koos. wist niet dat Poland zo mooi was.
die wisselverwarmer is toch van 181505 die ik daar ziet.
succes met verdere bouw