Ik doe maar s een poging om iets ouds wat allang verdwenen is,opnieuw leven in te blazen.



Douane loodsen.




De zogenaamde treinstellen en lok parkeerplaats onder draad.


Het stenen hoofd met spooraansluiting.


Graansilo's en van Diemenstraat.


En de draaispoorbrug die tegenwoordig dienst doet als cafetaria.

Binnenkort meer.

Gr. Gil.

Ziet er super uit...
Een draaibrug als cafetaria?
Dat zal goedkoop dronken worden zijn dan...

dat ziet er goed uit, mijn complimenten.

gr. Tedje

Leuk! Een nieuw project.
Succes, en de eerste resultaten mogen er zijn.
Walter

Hallo

Leuk project.

Olaf

Als kind heb ik daar veel rond gelopen met mn opa. Rietlanden .. superrr vergeet je het wissel/seinhuis in de boog van de dijkstraat niet

Allereerst thnx voor de complimenten.

@ Jeroen: Tsja die draaibrug wilde de Gemeente Amsterdam niet laten slopen,zodoende is de brug totaal gerestaureerd en is er een moderne cafetaria op gebouwd en is via het landhoofd te bereiken.
Het landhoofd aan de kant van Amsterdam CS waar de draaibrug op aansloot is nog voorzien van de orginele sporen waarmee het Westerdok te bereiken was.
Na ca. 10 meter richting Amsterdam CS zijn de sporen afgezaagd.

@ AOnl: Rietlanden was zo'n groot emplacement die de complete omgeving domineerde,en was te bereiken via de dijksgracht als ik me niet vergis.
Of dat haalbaar is om na te maken in trainz vergt een beste zoektocht naar informatie hoe t eruit zag in die tijd dat Rietlanden bestond,al zijn de foto's vanuit de nadagen.

Gr. Gil.

Opstelsporen nabij Amsterdam CS,rechts de aansluiting naar het westerdok,en de 8 opstelsporen op het bovendok en de sporen richting Haarlem en Zaandam in aanbouw.

Sporen links zijn de opstelsporen op het bovendok,de sporen op de achtergrond zijn de sporen van Amsterdam CS in aanbouw. (Wat een karwei zeg,daar heb ik me lelijk op verkeken...3 x opnieuw aangelegd..) hehehe

Gr. Gil.

Hallo

Ja een aardige sporen klus. Ik zit dan altijd met die engelse wissels te klooien. Auran zou het selectiegebied van die levers eens moeten verkleinen. Dan kan je preciezer werken.

Olaf

Sporen links zijn de opstelsporen op het bovendok,de sporen op de achtergrond zijn de sporen van Amsterdam CS in aanbouw. (Wat een karwei zeg,daar heb ik me lelijk op verkeken...3 x opnieuw aangelegd..) hehehe zegt Gil

Je moet maar zo zien Gil, het begin is er, kost wel wat moeite, maar het resultaat mag er dan ook zijn. Prachtig en veel succes.

gr Sam

ff een update qua sporen vanaf Amsterdam CS t/m Oosterdok.

Nu eerst de boel van bovenleiding voorzien en de perrons aankleden etc.
Daarna door naar de Dijksgracht.

Gr. Gil.

dit zijn mooie plaatjes

Zonder eerst te lezen zag ik meteen dat het A'dam CS was, indrukwekkend! Ga je dan een google omzetting gebruiken voor het gebouw van CS?

Groeten Edwin.

Hallo

Aardige pleur rails.

Olaf

Allereerst bedankt voor de reacties.
@ Edwin: Ik denk dat ik t gebouw ga gebruiken die hier op TO te downloaden is.
En trouwens,ik ben een leek op het gebied van het overzetten vanuit google-earth.

@ Olaf: Tsja,het is zekers een zooitje spoor wat er ligt,voordat t er definitief lag,waren er elke keer nieuwe problemen.
Maar problemen zijn er op opgelost te worden

Gr. Gil.

Ik bedoelde ook dat gebouw, want dat is ook een google omzetting

Groeten Edwin.

Aardige bundel rails, je zal ze moeten voorzien van bvl

dat zou een leuke uitdaging zijn op de kouwe winterdagen.
het leg er lekker strak bij Gil.
vr.groet, willem

Hallo,

Sporen liggen er inderdaad 'strak' bij. . . . geldt natuurlijk straks ook voor de dienstregeling
Mooi hoor!

Dirk