Hallo

Ik ben aan het bekijken hoe Utrecht CS te maken.
Wat nu al opvalt is het verschil van de perrons. Lijkt niet overeen te komen met google. Waarom voor 2 sporen een smal en een breed gedeelte?
Alle afmetingen moet ik wel gaan gokken. Ik kan geen afmetingen vinden. Behalve dan de afmetingen (ongeveer) die ik uit google kan halen.



Olaf

Nou dat zal een flinke klus worden met al die sporen in en naar het station.
Succes met de bouw
vr.gr
Ruud

Hoi Olaf,
Mooi om te zien dat je dit weer op wilt pakken. Ik snap nog niet helemaal wat je bedoelt. Bedoel je de ruimte tussen 2 perrons? Dat lijkt hier niet gelijk, maar komt dat niet door het oogpunt waaruit je kijkt? Dat het één daarom misschien breder lijkt dan de ander?

Kijk graag even met je mee hoe dit zit.

Groet, Remco

Mooi mega project !
Is meer dan honderd jaar aan dit station verbouwd terwijl het moest door functioneren
een heleboel zal niet gelijk zijn vermoed ik., succes ermee

Dat van die verbouwingen klopt zeker er zijn inmiddels ook sporen opgeofferd om een druk perron te kunnen verbreden. Een spoor wat eerder een midden spoor was werd dan een perron spoor. Dus dat het allemaal niet ‘logisch’ is kan kloppen.

Groeten Edwin.

Hallo

Is zekers een grote klus.

Wellicht dat deel B breder is omdat het ooit 3 spoors is geweest. Ik heb ergens gelezen dat de nieuwe hal gebouwd is op de oude fundering.

Dit project wordt hoe dan ook weer "creatief" oplossen. Belangrijkste is dat de treinen er onderdoor kunnen.

phoehé weer zo'n uitdaging.
veel succes is wel op zijn plaats.

Oops..... dat wordt ff een klus!! Aan jou wel toevertrouwd maar toch..... Heel veel succes ermee en gun ons af en toe een blik op de vorderingen!

Bedankt.

Wat voortgang geboekt.

Hallo

testje in Trainz.
De basemaps zijn nog niet geupdate.




Olaf

het begin alweer een kleur te krijgen. mooi glanzend dak.

Poeh! Dat ziet er al heel herkenbaar uit! Indrukwekkend!

Groet, Remco

Het begint er al bekend uit te zien!
Ik ga vast het sporenplan opzoeken en de aan- en afvoertrajecten...
Kan ik meteen aan de slag als-ie klaar is!

Olaf dat word een mooie mega klus.

Ik heb het al gemaakt en daarna in 2017 nog een keer veranderd toen alle midden sporen verdwenen om bredere perrons te maken.
Tevens werden er toen ongeveer 50 wissels verwijderd om station Utrecht makkelijker binnen te komen.











veel succes

groeten Sam

ps. als je dat dak vrij geeft, dan ben ik wel een liefhebber ervoor.

10x station Sittard aanelkaar plakken op 7 meter hoogte is niet Utrecht "maken" lol
Hoe creatief ook, dat heet samenstellen.
Laat Olaf maar lekker bouwen dat zien we graag

Dan heb je mijn laatste zin zeker niet gelezen gm9999 (ps. als je dat dak vrij geeft, dan ben ik wel een liefhebber ervoor)

Als ik er maar plezier aan beleef, niet iedereen is een prof.

groeten Sam

Hallo

Ik vind dat Sam het creatief heeft opgelost.

Weer en stapje verder.






Olaf

wat je niet heb, wordt je creatief. wat er niet is, wordt gemaakt.

dat zie er al geweldig uit. mooi man, hou jij dat uit de grond stampt. dikke duim.

Er rijden al treinen!!! Geweldig!
Hoop zo dat dit een interactief station wordt.... wordt een nachtmerrie om hier allemaal onzichtbare perrons onder te leggen...

Hallo

Bedankt.
Het sporenplan moet ik nog updaten naar de nieuwe situatie.

mmm.... heb geen zin om een paar honderd attachmentpoints toe te voegen.

Weer iets verder.



Olaf